 ГлавнаяновостиLedao L60: Истинный противник модели Y наконец -то прибыл

Ledao L60: Истинный противник модели Y наконец -то прибыл

2024-09-13

С точки зрения внешнего вида, если он уточнен, Ledao L60 будет еще более долговечным. Фары могут не иметь очень оригинального дизайна, но боковые линии L60 выглядят более спортивными, что также может быть связано с использованием более плоского аккумулятора на платформе Nio NT 3.0, включая более разнообразный ассортимент стилей колес для 160.

Стоит отметить, что с точки зрения официальной производительности потребления энергии, LEDAO L60 даже лучше, чем модель Y, при 12,1 кВт/100 км, экономя 3% по сравнению с моделью Y.

С точки зрения интерьера, можно сказать, что LEDO L60 является «полностью улучшенной версией» модели Tesla Y. С точки зрения качества изготовления и материалов Ledao L60 будет более утонченным и текстурированным. Области, которые должны быть мягкими, мягкие, а области, которые должны быть тяжелыми, жесткие; Редко имеет как чувство качества, так и чувство дизайна, что также является свидетельством опыта дизайна Ledao.

На большом экране информационно-развлекательной системы автомобиля, с точки зрения работы интерфейса, гладкости, эстетики пользовательского интерфейса и дизайна HMI, можно сказать, что они составляют 50-50. Тем не менее, Ledao L60 имеет убийственную функцию, которая является AR-HUD, которая поддерживает полноцветный дисплей и идеально компенсирует дизайн интерьера без приборной панели, что делает видение вождения более прозрачным.

Еще более примечательным является выступление в заднем пространстве Ledao L60.

Будь то вертикальные пространственные характеристики осей x, y или z внутри автомобиля, Ledao L60 превосходен. По сравнению с моделью Y горизонтально, Ledao L60 также более выдающийся с точки зрения осанки и длины подушки сидений.

Просторность и комфорт заднего пространства Ledao L60 могут быть более четко отражены только после того, как сидя в реальном автомобиле, который также соответствует их автомобилю, философии «семейное счастье и правильное управление».

Что касается подвески Macpherson Ledao L60, мы должны отдельно упомянуть об этом здесь. Конфигурация подвески LEDO L60 представляет собой переднюю подвеску MacPherson и задней многослойной, в то время как модель Y имеет преимущества в базовой структуре подвески, особенно двойной подвеской с пошлин в передней части, которая является более «продвинутой», чем L60.

предыдущий: Avita 07 постепенно прибыла в магазины и будет запущена 26 сентября

следующий: 2024 Frankfurt Electric Show: первая зарядная релиз Avita 07