Xiaopeng G6 начнет предварительную продажу 9 июня и официально запущен в конце июня

Недавно выяснилось, что Xiaopeng G6 начнет предварительную продажу 9 июня и станет публично в конце июня. Xiaopeng G6 позиционируется как чистый электрический внедорожник среднего размера и является первым массовым автомобилем архитектуры SEPA2.0 "Fuyao", оснащенной технологией быстрой зарядки 800 В. Сообщается, что ожидаемая цена продажи нового автомобиля составляет между 200000 и 300000 юаней.

С точки зрения стиля, Xiaopeng G6 продолжает язык дизайна семейного стиля X Robot, с фарами в стиле на передней лице и дополнительным украшением под левой и правой фаром, что дает переднюю лицу технологическую атмосферу. Лидар интегрирован с обеих сторон области, а внутренняя часть передней радиатора украшена шестиугольными элементами, расположенными по матрице.

Сторона транспортного средства принимает раздвижной дизайн спины, в сочетании с плавающей дизайном крыши, чтобы сделать автомобиль более модным и элегантным. Новый автомобиль также подвергся 17 аэродинамической оптимизации с коэффициентом сопротивления 0,248. С точки зрения размера, новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4753 * 1920 * 1650 мм, а колесная база составляет 2890 мм. Задняя часть автомобиля принимает раздвижной конструкцию и использует с помощью хвостовых фонарей типа. Кроме того, Xiaopeng G6 оснащен адаптивным подъемным электрическим хвостовым крылом, которое может автоматически подниматься и падать со скоростью.

С точки зрения интерьера, новый автомобиль оснащен 10,2-дюймовой новой встроенной ЖК-панелей LCD, а 14,96-дюймовый центральный экран управления, расположенный в центре, принимает плавающий дизайн. Автомобильная система оснащена XMART OS 4.0, которая поддерживает первую внедрение функции Voice 2.0 в отрасли и может достичь опыта голосового взаимодействия, такого как диалог с голосовым голосом, четырехнологический распознавание зоны, высокоскоростный диалог и без сетевого диалога.

С точки зрения мощности, новый автомобиль предложит выбор одномоторных и двухмоторных версий с максимальной мощностью 218 кВт для одномоторной версии и 140 кВт+218 кВт для версии двойного двигателя. Максимальная выходная мощность 358 кВт и максимальный крутящий момент 660 Нм объединяется. Кроме того, Xiaopeng G6 принимает глобальную платформу для карбида SIC SIC SIC 800 В 800 В и поставляется в стандартной комплектации с батарейными элементами 3C, достигая диапазона 755 км, с максимальным временем зарядки 10 минут и дополнительным 300 км срока службы аккумулятора.

С точки зрения позиционирования и ожидаемой цены, Xiaopeng G6 непосредственно нацелен на Tesla Model Y. По сравнению с ее конкурентами, Xiaopeng G6 обладает основной конкурентоспособностью, такой как высоковольтная быстрая зарядка 800 В и XNGP. Ожидается, что его запуск привлечет внимание многих потребителей.